聯軸器屬于機械通用零部件范疇，用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。...
聯軸器在航空上的應用相當重要。為了適應飛機附件功率增大及附件多功能的要求，近年來，美國、俄羅斯的飛機設計者通常將發動機附件傳動系統和飛機附件傳動系統分開設置。...
輪胎聯軸器由于種種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合，在運轉時將產生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動撓度（振型）的現象，稱為轉子的不平衡現象。...
輪胎聯軸器輪胎體是輪胎聯軸器 的備件之一，相應的分為UL、LA、LB輪胎體。輪胎式聯軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。...
輪胎聯軸器在安裝好后，由于長期運轉，會對內齒外齒產生 的磨損，所以要定期進行維護保養。...
輪胎聯軸器具有很高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。...
輪胎聯軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。它們的共同特點都是將輪胎環用螺栓來連接兩半聯軸器以實現兩軸的連接。...
近年來我國聯軸器行業發展很快，而且標準化程度也很高，僅聯軸器 標準和行業標準約90個。有這么多的標準，無疑將對聯軸器的應用與生產起到很大的作用，也為市場提供技術 ，...
