聯軸器和離合器，主要用于兩軸的相互連接。它們的主要功能都是傳遞運動和轉矩，但前者在工作時不脫開，后者卻具有接合和分離的功能。無論哪種形式的聯軸器，裝配的主要技術要求是應兩軸的同軸度要求。否則被連接的兩軸在轉動時將產生附加阻力和增加機械的振動。嚴重時還會使聯軸器和軸變形或損壞。對于高速旋轉的剛性聯軸器，這一要求尤為重要。因此，裝配時應用百分表檢查聯軸器跳動和兩軸的同軸度誤差。凸緣式聯軸器裝配時先在軸3、軸4上裝好平鍵和凸緣盤1和2，并固定齒輪箱。然后將百分表固定在凸緣盤2上，使百分表測頭頂在凸緣盤1的外圓上，同步轉動兩軸，根據百分表的讀數來兩凸緣盤的同軸度要求。找正后，固定電動機和聯軸器，但在固定時固定螺栓需要適當地擰緊，以免影響找正的準確性。

鏈輪鏈條聯軸器有補償兩軸相對位移，緩沖和減振以及穩定防護等功能；而離合器可以作為起動或過載時控制傳遞轉矩的穩定保護裝置。裝配時需要用涂色法檢查兩圓錐面的接觸情況，色斑應該均勻地分布在整個圓錐表面上。如果色斑靠近錐底或靠近錐頂，都表示錐體角度不準確，此時需要用研磨、刮削或磨削的方法來修整。裝配后，摩擦力大小可調節軸左端的螺母獲得。當中間的彈簧壓力增大時，兩個錐面之間產生的摩擦力也相應增加。當轉動手柄到離合器"分開"位置時，兩錐面需要能分離。

分析鏈輪鏈條聯軸器的使用罩殼時的缺點與優點：

（1）鏈輪鏈條聯軸器采用不銹鋼材質制造而成，對聯軸器的扭矩力和使用壽命有明顯提高。是否需要取代罩殼。

（2）這一問題我們通過實驗可以得出一個重要的結論：304不銹鋼材質較為粘性，用此材質加工而成的聯軸器在運轉中不會產生較大的噪音，從而可以代替罩殼的使用。

（3）鏈輪鏈條聯軸器在較遠的情況下傳遞運動和動力。能在低速，重載和高溫條件下及塵土大的情況下工作。能夠準確的傳動比，傳遞功率較大，并且作用在軸上的力較小。

（4）傳動速率高。缺點是：鏈條的鉸鏈磨損后，使節距變大造成脫節。安裝和維護要求較高。齒輪傳動的優點是：能瞬時傳動比恒定，平穩性高，傳遞運動準確。傳遞的功率和速度范圍較大。

（5）結構緊湊，工作，可實現較大的傳動比。傳動速率高，使用壽命長。缺點是：制造，安裝要求較高。

鏈輪鏈條聯軸器基本上是在聯軸器上切有三個，五個或者較多個平行切槽，通過這樣的一種方式來產生彈性，從而吸收兩軸安裝過程中產生的偏差，這種平行切槽的聯軸器傳遞扭矩也較小，所以也是應用在較小扭矩的傳遞場合中，在運動的自動化電子設備中應用較為廣泛。要求裝配后松開的時候間隙要適當。如間隙太大，操縱時會壓緊不夠，內、外摩擦片會打滑，傳遞扭矩不夠，摩擦片也容易發熱、磨損。如間隙太大，操縱壓緊費力，且失去保險作用，停機時，摩擦片不易脫開，嚴重時可導致摩擦片燒壞。調整方法是，先將定位銷2壓入螺母1的缺口下，然后轉動螺母1調整間隙。調整后，要使定位銷彈出，以防止螺母在工作中的松脫。我國現代聯軸器工業的發展主要在新中國成立以后，經過近幾十年的建設和發展、特別是改革開放40年來持續、、穩健的發展，我國聯軸器工業已形成門類、具有相當規模和相應水平的立產業體系。