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鑫研傳動(dòng)

滑塊聯(lián)軸器用尼龍滑塊的材質(zhì)區(qū)別及公差要求

發(fā)布時(shí)間:2017-07-02  發(fā)布者:鑫研傳動(dòng)
內(nèi)容摘要:滑塊聯(lián)軸器的中間彈性體為尼龍板加工后在經(jīng)過銑床加工成形的尼龍滑塊,其材質(zhì)主要為尼龍6材質(zhì)。

滑塊聯(lián)軸器的中間彈性體為尼龍板加工后在經(jīng)過銑床加工成形的尼龍滑塊,其材質(zhì)主要為尼龍6材質(zhì)。大部分無彈性元件撓性聯(lián)軸器需在良好的潤(rùn)滑和密封條件下工作,選用時(shí)應(yīng)該充分考慮其對(duì)軸線位移的補(bǔ)償范圍。因此凹槽和滑塊的工作面要加潤(rùn)滑劑。尼龍滑塊采用的是   橡膠構(gòu)件,絕緣性能良好,能防范軸向電流,所以能實(shí)現(xiàn)機(jī)座減振和隔離固體聲及絕緣電流。柴油機(jī)裝了減振機(jī)座后,它與軸系之間產(chǎn)生相對(duì)振動(dòng),只有裝了在軸向,徑向,角向三個(gè)方面均有彈性的彈性環(huán)聯(lián)軸器,才能在主機(jī)下面安裝減振機(jī)座,同時(shí)還能隔離固體聲,減低噪聲。

滑塊聯(lián)軸器具有較(低剛度,大柔度),承受公稱扭矩時(shí)轉(zhuǎn)角為10度,   大轉(zhuǎn)矩時(shí)為25度,可以降低軸系固有振動(dòng)頻率,改變柴油機(jī)動(dòng)力裝置軸系的扭振特性,使柴油機(jī)在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不出現(xiàn)危險(xiǎn)的共振轉(zhuǎn)速。具有較好的阻尼減振特性,可以吸收部分振動(dòng)能量,減少通過振點(diǎn)時(shí)的振動(dòng)振幅,降低軸段扭振應(yīng)力。

滑塊聯(lián)軸器的尼龍滑塊為彈性元件,有尼龍6和尼龍66兩種區(qū)別。尼龍6與尼龍66的區(qū)別主要有以下幾點(diǎn):

(1)結(jié)構(gòu):尼龍6為聚己內(nèi)酰胺,而尼龍66為聚己二酸己二胺。尼龍66比尼龍6要硬12%,而理論上說,硬度越高,纖維的脆性越大,從而越容易斷裂。但在地毯使用中這點(diǎn)微小的差別是無法分別的。

(2)清洗性及防污性:影響這兩種性能的是是纖維的截面形狀及后道的防污處理。而纖維本身的強(qiáng)度及硬度對(duì)清洗及防污性影響很小。

(3)熔點(diǎn)及彈性:尼龍6的熔點(diǎn)為220C而尼龍66的熔點(diǎn)為260C。但對(duì)地毯的使用溫度條件而言,這并不是一個(gè)差別。而較低的熔點(diǎn)使得尼龍6與尼龍66相比具有   好的回彈性,性及熱穩(wěn)定性。

(4)色牢度:色牢度并不是尼龍的一個(gè)特性,是尼龍中的染料而不是尼龍本身在光照下褪色。

(5)及抗塵性:美國(guó)Clemson大學(xué)曾在Tampa   機(jī)場(chǎng)分別用巴斯夫Zeftron500尼龍6地毯和杜邦A(yù)ntronXL尼龍66地毯進(jìn)行了一個(gè)長(zhǎng)達(dá)兩年半的實(shí)驗(yàn)。

地毯處于人流量   高的狀態(tài)下,結(jié)果表明:巴斯夫Zeftron500尼龍?jiān)陬伾3中约敖q頭方面要稍好于杜邦A(yù)ntronXL。兩種紗線的抗塵性能沒有差別。


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