膜片聯軸器安裝前，應清洗兩軸端面，檢查端面鍵槽口等配合情況；安裝以后，正常運轉一個班，需要檢查所有螺釘，如發現松動，需要擰緊，這樣反復幾個班，以確定不會松動；為了防止膜片在高速運轉發生的微動磨損，導致膜片螺栓孔出現微裂而損壞，可在膜片之間涂以二硫化鉬等固體潤滑劑或對膜片表面進行減磨涂層處理；應避免長期超載使用和操作事故的發生；在可能由于運轉的凌斯膜片聯軸器引起和設備事故的各個場地需要采取適當的穩定防護措施。在工作運轉中，應經常檢查膜片聯軸器是否發生異常現象，如有異常現象發生需要及進維修。

膜片聯軸器的彈性元件由很薄的不銹鋼膜片疊合成的膜片組件，膜片通常有束腰型，多邊環形等形狀，處于同一分布圓上的螺栓分別與主從動法蘭聯接。熱裝要注意什么在膜片聯軸器這種產品進行實際裝置的過程當中，都有著自己的一些注意事項，尤其是如果要進行熱裝的話，那么他們較要有著自己的一些注意情況。

如果打算對膜片聯軸器進行加熱的話，那么早就去之前就應該選擇一個和他們相匹配的一個膜片聯軸器，其實他們在進行熱裝的過程當中，要確定都是成雙成對的，而且只有這樣才能夠符合整個機器的安裝模式，因此這樣的一種選擇是尤其重要的，要查明相關的號碼或者是記號，然后在上面做好相關的記號就可以了。

一、膜片聯軸器膜片和軸套的設置關系

（1）膜片聯軸器至少由一個膜片和兩個軸套組成。膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片和軸套之間的反沖。有一些生產商提供兩個膜片的，也有提供三個膜片的，中間有一個或兩個剛性元件，兩邊再連在軸套上。

（2）單膜片聯軸器和雙膜片聯軸器的不同之處是處理各種偏差能力的不同，鑒于其需要膜片能復雜的彎曲，所以單膜片聯軸器不太適應偏心。而雙膜片聯軸器可以同時曲向不同的方向，以此來補償偏心。這種特性有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。

（3）膜片本身很薄，所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲，因此可以承受高達一點五度的偏差，同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。

（4）膜片聯軸器常用于伺服系統中，膜片具有很好的扭矩剛性，但稍遜于波紋管聯軸器。另一方面，膜片聯軸器尤其精巧，如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。

（5）確定偏差在聯軸器的正常運轉的承受范圍之內是尤其需要的。選擇適合的聯軸器是用好聯軸器的關鍵一步，在設計階段就得考慮選用什么類型的聯軸器了。

二、介紹膜片聯軸器的傳動元件

1、高溫高度傳動系統，如飛機發動無機系統。

2、大扭矩高速的場合譬如高速列車的能源設備輸出若干個元件。

3、細致設備系統的傳動，譬如高度機床。

4、能夠承受較大的臨陣脫逃譬如不一樣品種完零件。

中間軸型膜片聯軸器也叫雙法蘭聯軸器，使用時直接按標準選用就可以。適宜于能源設備和風機之間的傳動聯接。主要有單方的半聯軸器、地方的套筒、套筒和半聯軸器之間的膜片形成，雙法蘭聯軸器適合于兩軸端有距離較長、重擔荷的軸系聯接，能夠很好的補償能源設備側輸出軸和風機的輸入軸的不一樣心誤差，使全副傳動系統穩定的運轉。因此尤其適合拆除液力聯軸器后，能夠交流液力聯軸器聯接能源設備和風機。雙法蘭聯軸器定制簡單，拆裝便利，便于安置，液力聯軸器和雙法蘭聯軸器的拆卸若干個小時就能完成，不會關于攪擾全副制造系統。雙法蘭聯軸器是設備設備上的重要的傳動基礎件之一，主要用于聯接兩設備的軸來傳遞扭矩和運動，聯軸注重要分紅剛性聯軸器和撓性聯軸器，我們使用的雙法蘭膜片聯軸器是撓性聯軸器中膜片聯軸器的一種。