彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器已被普遍使用，有鍵聯(lián)接和法蘭聯(lián)接兩種。鍵聯(lián)接一般分為鍵槽聯(lián)接和花鍵槽聯(lián)接以及夾緊式鍵槽聯(lián)接。常用的是普通鍵槽聯(lián)接，有鍵連軸器在裝配時(shí)，應(yīng)注意由于鍵的裝配不當(dāng)引起齒輪與軸不同軸。齒輪連軸器溫差裝配法大多采用加熱的方法，的方法用的比較少。正確安裝應(yīng)該使鍵的兩側(cè)面與鍵槽的壁嚴(yán)密貼合，一般在裝配時(shí)用涂色法檢查，配合不好時(shí)可以用銼刀或鏟刀修理使其達(dá)到要求。鍵上部一般有，約在0.1-0.2mm左右。旋轉(zhuǎn)機(jī)械對(duì)于齒輪與軸的同軸度要求高，用單鍵聯(lián)接不能高的同軸度，用雙鍵聯(lián)接或花鍵聯(lián)接能使兩者的同軸度。

彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器在工作中的周期載荷指的是什么？

一、彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器一般都具有緩沖和吸振功能，但具有相對(duì)剛度的彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，并不是在任意的變扭矩作用下都能產(chǎn)生減振的效果，有時(shí)反而會(huì)引起較增加烈的振動(dòng)。

二、一般是通過(guò)改變軸系的固有頻率來(lái)達(dá)到不發(fā)生共振的目的，而改變軸系的固有頻率一般是改變軸系的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量或剛度，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量與機(jī)械結(jié)構(gòu)有關(guān)，通過(guò)改變轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很難實(shí)現(xiàn)，而軸系的剛度很容易改變。所以改變星形彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器就是為了改變軸系的剛度來(lái)實(shí)現(xiàn)避開(kāi)共振的目的。

三、為了便于求解運(yùn)動(dòng)微分方程，需要對(duì)傳動(dòng)軸系中聯(lián)軸器的主動(dòng)和從動(dòng)兩側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和剛度力學(xué)模型進(jìn)行簡(jiǎn)化。通常比較典型的是簡(jiǎn)化為兩個(gè)等效的圓盤(pán)，配置在聯(lián)軸器的兩側(cè)。

四、只有聯(lián)軸器的剛度與整個(gè)傳動(dòng)軸系的其他參數(shù)和載荷協(xié)調(diào)時(shí)，才能產(chǎn)生減振的效果。對(duì)于某一己定的傳動(dòng)軸系，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和固有頻率能夠有，如果己知所傳扭矩的變化規(guī)律，如振幅和頻率等，就能建立其軸系在扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的微分方程，對(duì)該方程求解，即可有所需聯(lián)軸器剛度。

五、周期載荷是機(jī)械傳動(dòng)中一種比較典型的載荷形式。為了避免發(fā)生共振，周期載荷的變化頻率與傳動(dòng)軸系的固有頻率要錯(cuò)開(kāi)。方法是改變周期載荷的變化頻率或者改變軸系的變化頻率。因?yàn)檩d荷的變化頻率與主軸的轉(zhuǎn)速有關(guān)，而轉(zhuǎn)速是機(jī)械性能參數(shù)，一般不能隨意改變。

彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器具有良好的補(bǔ)償輔向、徑向和角向軸線偏移性能，性能不錯(cuò)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作平穩(wěn)，無(wú)噪聲，不用潤(rùn)滑，維護(hù)簡(jiǎn)便，裝拆方便，工藝性不錯(cuò)。可派生為多種結(jié)構(gòu)形式，通用性能不錯(cuò)，適用范圍廣。可用來(lái)將不同機(jī)構(gòu)中的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸地聯(lián)接起來(lái)一同旋轉(zhuǎn)，并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩的機(jī)械部件。有時(shí)也用以聯(lián)接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯(lián)接，緊固在兩軸端，再通過(guò)某種方式將兩半聯(lián)接起來(lái)。

彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器的研討起步較早，生產(chǎn)聯(lián)軸器的大多數(shù)以化為主，聯(lián)軸器生產(chǎn)廠商的共同特點(diǎn)是產(chǎn)品技術(shù)含量高，適應(yīng)當(dāng)前重機(jī)配套的技術(shù)需要，加工設(shè)備，鑄鍛件及液壓、電器元器件配套，管理，注重技術(shù)技術(shù)進(jìn)步。聯(lián)軸器的剛度包括徑向剛度、軸向剛度和扭轉(zhuǎn)剛度。而在實(shí)際工程中，載荷變化常常是因?yàn)榕ぞ夭▌?dòng)引起扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的，所以聯(lián)軸器影響主要的剛度是扭轉(zhuǎn)剛度。一般情況下，在軸系傳動(dòng)中，系統(tǒng)的其他零部件的剛度都會(huì)比彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器的剛度大很多，因此，在簡(jiǎn)化的情況下，假設(shè)其他零部件的彈性為零，僅考慮聯(lián)軸器的彈性。用聯(lián)軸器的扭轉(zhuǎn)剛度作為傳動(dòng)軸系的扭轉(zhuǎn)剛度。

機(jī)械傳動(dòng)過(guò)程中，傳動(dòng)軸系傳遞的載荷常常會(huì)發(fā)生變化，引起載荷的變化原因不一，如電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定、工作機(jī)的載荷不穩(wěn)定和軸系中由于轉(zhuǎn)動(dòng)部件不平衡產(chǎn)生的離心力引起的動(dòng)載荷都可能引起載荷的變化。載荷的變化很多時(shí)候體現(xiàn)為周期載荷、沖擊載荷和無(wú)規(guī)律變化的載荷，而彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器能夠適應(yīng)載荷的波動(dòng)，具有緩沖和減振的能力，主要與彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器的剛度和阻尼有關(guān)。