鼓形齒式聯軸器是靠兩個表里齒和一個中心管串聯拼裝傳遞扭矩，要是考慮到電機和減速機間距太長而專門運用此類聯軸器替代。正常情況下，不會呈現斷齒表象，滿意連續軋機作業特色的請求。該鼓形鼓形齒式聯軸器能夠滿意軋機竄輥軋制的請求，伸縮便利。運用，清洗，等特色。帶中心管鼓形齒聯軸器要傳遞大功率扭矩，并且對傳遞的轉速不是請求很高，其軸向抵償能夠到達2mm擺布，關于大型機械設備運用此類聯軸器應該是不錯的選擇。

如果鼓形齒式聯軸器以及膜片型彈性聯軸器的工作，良好的潤滑是可以的減緩磨損。高速鼓形齒式聯軸器大多采用潤滑油潤滑，潤滑油需經濾油器過濾，濾清度小于10微米，齒面要求連續潤滑，不然齒面溫度會升高并將積存水分和污垢，一些高速鼓形齒式聯軸器有時也用集油槽孔的結構，即在外齒輪軸孔內加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔，為了使得其充分潤滑，我們鼓形齒式聯軸器高速運轉產生的離心力，將油液噴入內外齒嚙合處。

1、不平衡現象：

輪胎式聯軸器由于種種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合，在運轉時將產生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動撓度（振型）的現象，稱為轉子的不平衡現象，這種不平衡現象必然引起軸系的振動，從而影響機器的正常工作和使用壽命，因而對其需要加以重視。

為了糾正輪胎式聯軸器的不平衡量，應根據需要選擇適當的平衡等級，并在產品制造完成及在機器上安裝完成后，在聯軸器指定的平衡（校正）平面上，通過增加或減少適當質量的方法，使之達到平衡等級要求。這個工藝過程稱為平衡校正，簡稱平衡。

不平衡的程度（不平衡量U）通常用轉子的質量m和質心到轉子回轉軸線距離r的乘積mr來表達，稱為質徑積。也有用單位質量的質徑積來表達的，稱為偏心距e（不是幾何意義上的偏心。）質徑積mr是一個與轉子質量有關的相對量，而偏心距e是一個與轉子質量無關的量。前者比較直觀，常用于具體給定轉子的平衡操作，后者用于衡量轉子平衡的優劣或檢測平衡精度，輪胎聯軸器的平衡等級標準即按e來評定

2、分類及特性：

輪胎式聯軸器主要型號有：UL型輪胎式聯軸器，LLB型輪胎聯軸器，LLA型輪胎聯軸器，DL多角形橡膠聯軸器，LAK鞍形塊彈性聯軸器等類型，UL型，LLB型，LLA型是比較常被用到的幾種型號。

3、定義：

輪胎式聯軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。輪胎環內側用硫化方法與鋼質骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產生的摩擦力來傳遞轉矩，輪胎環工作時發生扭轉剪切變形，故輪胎聯軸器具有很高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。其缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產生較大的附加軸向力，使軸承負載加大而降低壽命。輪胎聯軸器高速運轉時，輪胎外緣離心力的作用而向外擴張，將進一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯軸器時應采取措施，使輪胎中的應力方向與工作時產生的應力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達到改變聯軸器和兩軸承的工和條件。

4、優缺點分析：

LLB輪胎式聯軸器優缺點分析：輪胎聯軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式，無骨整體式和徑向切口式三種。它們的共同特點都是將輪胎環用螺栓來連接兩半聯軸器以實現兩軸的連接。輪胎環內側用硫化方法與鋼質骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產生的摩擦力來傳遞轉矩，輪胎環工作時發生扭轉剪切變形，故輪胎聯軸器具有很高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。

LLB輪胎式聯軸器其缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產生較大的附加軸向力，使軸承負載加大而降低壽命。輪胎聯軸器高速運轉時，輪胎外緣離心力的作用而向外擴張，將進一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯軸器時應采取措施，使輪胎中的應力方向與工作時產生的應力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達到改變聯軸器和兩軸承的工和條件。

鼓型齒式聯軸器能夠補償負載變化的自適應、自調諧技術，特別是分布式的具有通信、聯網功能和集成PLC的鼓形齒式聯軸器。另一方面是簡單或行業的鼓形齒式聯軸器以及機電一體化、小型化的鼓形齒式聯軸器。鼓形齒式聯軸器是節約能源的關鍵設備。根據網絡媒體統計，目前國內帶變動負載，具有節能潛力的電機至少有1.8億千瓦，由此為鼓形齒式聯軸器的應用提供了極為巨大的市場。鼓型齒式聯軸器的應用已由常見的風機、水泵等拓展到食品、飲料、物流、樓宇等，不斷開闊新的節能，其功能也提升和多樣化，一方面是全數字化，功能，此外，由于新型高壓電力電子器件的問世，高壓和中壓鼓形齒式聯軸器也有長足的發展。

鼓形齒式聯軸器的在安裝和使用時應該嚴格按要求調整兩軸間的位置公差和尺寸。在安裝時要注意調整聯軸器兩軸間的端面尺寸和內齒輪與外齒套齒的接觸要求和裝配尺寸。對用在較高速度處的鼓形齒式聯軸器，要注意齒面的硬度要求，注意潤滑用脂的品種和質量要求。兩個內齒套間的連接配合螺栓，要用鉸制配合的螺栓并鎖緊，在使用中常注意有否松動，若有要及時換，并對螺栓的鉸制孔，也要重新鉸配。在外齒軸套套到主軸軸頭時，嚴格檢查聯軸器孔的倒角和主軸與相配處的圓角，以防i1=產生軸孔與軸在局部處卡死，達不到接觸面的要求。鼓形齒式聯軸器注意切向鍵的配制質量(接觸面要求)，使用時要控制載荷，不要超載運行。