膜片聯軸器特別適用于中、大功率傳動。膜片聯軸器結構簡單、重量輕、體積小、裝拆方便。不必移動機器即可裝拆(指帶中間軸型式)，不需潤滑。

膜片聯軸器適應高溫(-80+300)和惡劣環境中工作，并能在有沖擊、振動條件下運行。膜片聯軸器能補償主動機與從動機之間由于制造誤差、安裝誤差、承載變形以及溫升變化的影響等所引起的軸向、徑向和角向偏移。膜片聯軸器屬金屬彈性元件撓性聯軸器，其依靠金屬聯軸器膜片來聯接主、從動機傳遞扭矩，具有彈性減振、無噪聲、不需潤滑的優點，是當今替代鼓形齒式聯軸器及一般聯軸器的理想產品。膜片聯軸器具有明顯的減震作用，無噪聲，無磨損。

膜片聯軸器這種特性有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲，因此可以承受高達1.5度的偏差，同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。

膜片聯軸器常用于伺服系統中，膜片具有很好的扭矩剛性，但稍遜于波紋管聯軸器。另一方面，膜片聯軸器精巧，如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。所以偏差在聯軸器的正常運轉的承受范圍之內是的。選擇適合的聯軸器是用好聯軸器的關鍵一步，在設計階段就得考慮選用什么類型的聯軸器了。

膜片聯軸器具有高功率質量比，特別適合連接大功率動力裝置。可在不干擾主從動裝置情況下裝拆可在2小時內完成聯軸器的替換，提升設備利用率。承受不對中，具有的減振、降噪能力不對中能力可達到絕大部分動力傳動裝置運行中的不對中要求。對相連裝置施加可預測的低附加負與同類撓性傳動元件相比，膜片聯軸器對相連裝置施加可預測的小的作用力和彎矩。軸間剛度非線性變化，制約電動機磁中心漂移。膜片聯軸器能準確傳遞轉速，運轉無轉差，可用于機械的傳動。

膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片和軸套之間的反沖。有一些生產商提供兩個膜片的，也有提供三個膜片的，中間有一個或兩個剛性元件，兩邊再連在軸套上。單膜片聯軸器和雙膜片聯軸器的不同之處是處理各種偏差能力的不同，鑒于其需要膜片能復雜的彎曲，所以單膜片聯軸器不太適應偏心。而雙膜片聯軸器可以同時曲向不同的方向，以此來補償偏心。

膜片聯軸器的損壞原因一般有以下幾種：

一、人為錯誤：包括選型不當，加工精度不達標，安裝對中不良，保養不好等。

二、環境因素造成的損壞：例如，鼓形齒式聯軸器感應電造成的放電腐蝕，酸堿氣體造成的腐蝕，潤滑油變質造成的腐蝕等。這種容性放電的放電能量比電暈放電要大得多，嚴重時發展為火花放電?；鸹ǚ烹姕囟瓤筛哌_攝氏幾百度千度。同樣，放電使空氣電離產生的臭氧與空氣中的氮，水分產生化學作用，對線棒表面和鐵芯產生腐蝕。電腐蝕輕者，使線棒防暈層及主絕緣表面變白并有不同程度的蠶食；嚴重者防暈層損壞，主絕緣外露或出現麻點，引起線棒表面防暈層乃至主絕緣，墊條的燒損。這種引起線棒防暈層，主絕緣，墊條等損傷的情況統稱為電腐蝕。

聯軸器和離合器是用來聯接兩軸，使其一同轉動并傳遞轉矩的裝置。它們的主要區別是：用聯軸器聯接的兩根軸，只有在機器停止運轉后將其拆卸，才能使兩軸分離；而用離合器聯接的兩根軸，則可以在機器的運轉過程中隨時進行分離或接合。

在實際應用當中，膜片聯軸器是一種以金屬撓性元件來傳遞轉矩而無需潤滑的傳動裝置，普遍應用于艦船、航空、石油化工、機械制造等區域。其撓性元件是由數量的薄金屬膜片0.2mm~0.6mm疊合而成的膜片組。工作時轉矩從主動法蘭盤輸入，經過沿圓周間隔布置的主動傳扭螺栓將轉矩傳輸至金屬膜片，再由膜片通過從動螺栓傳至從動法蘭盤輸出。它通過合金膜片組產生彈性變形來實現聯軸器的撓性傳動，利用膜片的柔性來吸收輸入輸出軸間的相對位移，從而補償傳動軸系各個連接部分由于各種因素引起的殘余中。

膜片聯軸器主要的作用就是聯接兩軸(有時也聯接軸和其他回轉零件)，使兩軸共同回轉以傳遞運動和轉矩，實現軸與軸之間的聯接、分離，從而實現動力的傳遞和中斷。膜片聯軸器還具有的補償兩軸偏移的能力，以或降低被聯兩軸相對偏移引起的附加載荷，改變傳動性能，延長機器壽命。為了減少機械傳動系統的振動、降低沖擊尖峰載荷，膜片聯軸器還應具有的緩沖減震性能。但由于市場競爭激烈，很多廠家為了謀暴利，以偽劣產品充良品，使消費者受到損失，因此，選擇的產品的也很重要。

聯軸器有套筒聯軸器、凸緣聯軸器（剛性固定）；齒輪聯軸器（剛性可移式）：彈性圈柱銷聯軸器、尼龍柱銷聯軸器（彈性可移式）。剛性元件不能吸收沖擊、振動，彈性元件能夠吸收沖擊和振動；可移和固定是指補償偏移的能力。

常用離合器有牙嵌式和摩擦式兩種。牙嵌式離合器傳遞轉矩大并能嚴格兩軸一起回轉，尺寸緊湊，但離合困難。摩擦式離合器接合平穩、方便，并起穩定保護作用，但不能兩軸轉速相同。

選用時，應起先決定所選聯軸器或離合器類型，然后根據所傳遞的計算轉矩在相的標準中選取型號。

不同點是聯軸器在機器運轉中一般不能分離，只有在停機后才能斷開；離合器在機器運轉中可隨時接合或脫開連接。聯軸器可補償連接件因對中的偏移，像萬向聯軸器還可以在兩軸存在大角度時傳遞運動或扭矩。有時也很難下一個準確的定義來區別；聯軸器和離合器主要用于將兩軸連接成一體，用以傳遞轉矩或運動。離合器能夠在工作時接合和分離，聯軸器則不能。