鼓形齒式聯軸器鍵聯結設備查看聯軸器尺度精度時，相應對照圖紙、技能、技能條件進行。通常先查看定形尺度，如外形、孔、軸直徑，在查看定位尺度，如邊距、 距等。當查看形狀雜亂、尺度繁復的零件時，查看前應先畫一個表格，先把定形尺度列入表內，再把定位尺度列入表內，然后按表的次序丈量，并將丈量成果寫入實測尺度一欄內，這么既不會遺失尺度，又能查看質量。拆開需求留意的幾點內容，期望上述內容能對大家有所協助。鼓形齒式聯軸器要用來連接同軸線或根本平行的兩根轉軸，傳遞扭矩。在起重機上把電動機的轉矩經過減速器和聯軸器傳遞到低轉速軸以完結載荷升降，大、小車運轉等工作，起重機上多用鼓形齒式聯軸器可在軸上原鍵槽轉過90°或180°的方位上，重開新鍵槽，或者在鍵上加不墊厚15%的墊。禁絕補焊鍵槽，起升組織鍵槽禁絕修補。輸出軸懸臂端的外緣制成齒形，與用螺栓固定在卷筒上的內齒盤相嚙合，用以傳遞扭矩，并可抵償微量視點誤差。卷筒軸是一根不傳遞扭矩只受彎矩的滾動心軸。為了避免聯軸器內潤滑油流出和外面灰塵進入，在齒輪盤式聯軸器接近減速器的一側裝有密封蓋。這種聯軸器的優點是調位性能好、、使用壽命長、分組性好。但減速器低速軸需帶特別齒形軸端，不能選用通用的型式，卷筒內有長軸，自嚴重，聯軸器的加工制造也雜亂。
一、闡述鼓形齒式聯軸器的潤滑方法：
（1）貯油式潤滑：潤滑油由噴嘴射入，由于轉動時潤滑油受離心力作用而在齒輪外圓保持的潤滑油層。這種潤滑方式將使雜志殘留與齒圈內，而油流的散熱效果也較差，因此僅適用于功率小、速度低的場合。屬于這種型式還有一種不流動的貯油潤滑方式，即將潤滑脂灌入內部后密封，定期洗換。
（2）自流式潤滑：潤滑油由噴嘴射入，經齒輪側隙流過，從套筒小孔中流出，這種潤滑方式主要起冷卻作用，較難形成油膜，齒面磨損比下述潤滑要快。
（3）潤滑：潤滑油從輪齒底部各個小孔噴入，油受離心力作用進入嚙合面，起潤滑與冷卻作用。油經嚙合面后由齒的兩側流出。這種型式潤滑，油流循環不斷，雜志隨之流出，且噴入的潤滑油在離心力作用下造成的壓力進入輪齒嚙合面，所以有較好的潤滑冷卻效果，適用于高速重載的場合。
二、鼓形齒式聯軸器有哪些優勢？
（1）傳動速率高：基于經上特點，已普遍以鼓形齒替代直齒式聯軸器。UMA生產的鼓形齒式聯軸器品種規格，并符合相應的標準。鼓形齒式聯軸器，其剛性大，有撓性，沒有彈性，故不適宜用于要求減振、緩沖及二軸對中要求嚴格的機械。
（2）鼓形齒面使內、外齒的接觸條件 ，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端，同時 了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長。
（3）外齒套齒端呈喇叭形狀，使內、外齒裝拆方便。
（4）角位移補償量大：當徑向位移等于零時，直齒式聯軸器的許用角位移為1º，而鼓形齒式聯軸器的許用角位移為1º30''，提高50%，在相同的模數、齒數、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大。
（5）承載：在相同的內齒套外徑和聯軸器較大外徑下，鼓形齒式聯軸器的承載能力平均比直齒式聯軸器提高15~20%。
