膜片聯軸器設計和制造已經達到了與   相當的水平，在高速、大功率也已經積累了相當多的應用業(yè)績。國內主機制造廠和終端用戶都已經有了廣泛的認知。從前期使用經驗來看，采用國產膜片聯軸器至少有以下優(yōu)勢：技術支持及時、充分，聯軸器選型可以與機組獲得   佳匹配，達到   佳的使用效果。采用國內廠家產品，在機組設計過程中雙方可以直接溝通，就性能參數、結構尺寸等進行充分協商。而且這種交流比較直接、   ，可以節(jié)省時間，提高設計效率。售后服務反應，特別是零配件的供應周期大幅度縮短。國應商的制作供貨周期短，而且可以靈活應對需求變化，遇有應急需求能夠反應。近幾年來，各   廠家的服務意識明顯加強，服務能力和服務質量不斷提高。產品價格優(yōu)勢明顯，特別是零配件的價格非常低廉。

通常情況下，國產聯軸器的價格僅為   價格的幾分之一。對主機廠家來說，可以降低成套費用，對終端用戶而言，可以在后續(xù)運行中用非常低廉的價格獲得技術支持和零配件供應。   先要仔細檢查聯軸器的材料：聯軸器較常用的材料有酚醛塑料、尼龍、聚四氟乙烯等。但是大多的聯軸器都是用鋼材來制作的，但是由于現在鋼材的價格一直居高不下，有些奸商就在聯軸器的原材料的方面下足了勁頭！降低鋼材的型號，以好充次！使用普通鋼材、碳鋼、瑪鋼等材質，   有甚者還會使用鐵管來代替鋼材產品。

所以從膜片聯軸器的外表上就能看出顏色有很多的差別，這些的鋼材在外觀顏色大多發(fā)白同軸承鋼的偏綠色有著較為明顯的區(qū)別。測量鎖定螺母的緊固角，可用來確定圓錐軸頸上中小型軸承的正確過盈度。緊固角a的指導值已經確立，有助于在圓錐軸頸上   定位軸承。多孔質金屬是一種粉末材料，它具有多孔組織，若將其浸在潤滑油中，使微孔中充滿潤滑油，變成了含油軸承，具有自潤滑性能。多孔質金屬材料的韌性小，只適應于平穩(wěn)的無沖擊載荷及中、小速度情況下。

膜片聯軸器功能：

1、用于聯接軸與軸，以傳遞運動和扭矩；

2、補償所聯兩軸的相對位移；制造機安裝誤差、變形、溫度變化——不能嚴格的對中。

3、可用作   裝置；

4、吸振、緩沖。