由于鼓形齒式聯軸器所聯接的2個旋轉構件在旋轉時有徑向移動，聯軸器觸碰軸頸有的亮光，當觸碰軸頸有損壞，油垢殘渣的大粒度分布跨過25μm時，會喪失亮光成效，其他徑向移動磨合期構成的發熱量越多，觸碰軸頸溫度越越高越簡略損壞。鼓形齒式聯軸器的過失過大，齒面相對位移過大。資料欠好，齒面硬度太低；適宜資料的HRC和處理后齒面硬度約為50-60。潤滑缺少或干磨；處理方法是查看油量并將潤滑油管與方位對齊。油質不潔凈；處理方法是過濾油，使含有雜質的油的大粒徑小于25um。鼓形齒輪聯軸器的齒形規劃不正確，齒頂干涉或加工精度不高，處理的方法是挑選性能好的鼓形齒輪。齒頂空位因設備過大過盈而消失，處理方法是按要求設備各種鼓形齒聯軸器，查看表里齒徑向空位。

油質差，油中含有酸或硫化物；處理方法是替換潤滑油等鼓形齒式聯軸器歸于剛撓性聯軸器，鼓形齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側空位較一般齒輪大，鼓形齒式聯軸器可容許大的角位移（相對于直齒聯軸器），可齒的接觸條件，行進傳遞轉矩的才調，延伸使用壽命。齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形。鼓形齒式聯軸器，其剛性大，有撓性，無彈性，故不適宜用于要求減振、緩沖及二軸對中要求嚴厲的機械。承載才調強。在相同的內齒套外徑和聯軸器大外徑下，鼓形齒式聯軸器的承載才調均勻比直齒式聯軸器行進15～20%；外齒套齒端呈喇叭形狀，使內、外齒裝拆便當。

鼓形齒式聯軸器的概括強度應該是與傳動設備整體強度匹配，而聯軸器公稱轉矩體現在兩半聯軸器聯接螺栓（聯軸器配件）上面，就像HL彈性聯軸器的公稱轉矩體現在HL柱銷（是HL聯軸器配件）相同的啊。鼓形齒輪聯軸器常見故障部位及處理辦法：鼓形齒輪聯軸器的過失過大，齒面相對位移過大。材料欠好，齒面硬度太低；適合材料的HRC和處理后齒面硬度約為50-60。潤滑缺少或干磨；處理辦法是查看油量并將潤滑油管與方位對齊。油質不潔凈；處理辦法是過濾油，使含有雜質的油的大粒徑小于25um。鼓形齒輪聯軸器的齒形設計不正確，齒頂干與或加工精度不高，處理的辦法是選擇功用好的鼓形齒輪。

角位移補償量大。當徑向位移等于零時，直齒式聯軸器的許用角位移為1o，而鼓形齒式聯軸器的許用角位移為1o30，在相同的模數、齒數、齒寬下，鼓形齒比直齒容許的角位移大。鼓形齒式聯軸器的損壞原因：在運用聯軸器的時分，軸系中的設備比如說柴油機、齒輪箱、軸系和的聯軸器在規劃和運用上是要互相補償的，其規劃制作的水平也比較不錯，這樣規劃出來的的船舶其質量也很高。要是由于主機的言行減振器下沉了，這樣使得聯軸器的軸系出現了不對稱的狀況，然后加大了附加的轉矩，這樣就使得的聯軸器在運用的時分發熱出現開裂事端。由于聯軸器的運用規劃是比較廣的，在許多職業中都有普遍的運用。可能在具體狀況中其運用辦法不妥，或者是在運用的時分沒有考慮周全，這樣也會使得聯軸器在運用的時分被損壞。鼓形齒式聯軸器具有剛性大、有撓性等特征，下面我們簡略了解一下其利益特征。外齒套齒端呈喇叭形狀，使內、外齒裝拆便利。