目前聯(lián)軸器被越來越多地被使用和保養(yǎng)應(yīng)用在機(jī)床和半導(dǎo)體系體例造機(jī)械等通過伺服系統(tǒng)控制的機(jī)械上。在這些里，和一般的制造機(jī)械不同的是，聯(lián)軸器要求其輸出相對(duì)于輸入具有很。過去，人們只是將聯(lián)軸器作為一個(gè)機(jī)械部件來考慮，但是，跟著使用聯(lián)軸器的機(jī)械裝置本身用途的多樣化，為達(dá)到高的機(jī)能，對(duì)于聯(lián)軸器的熟悉，已經(jīng)從一個(gè)單的機(jī)械部件轉(zhuǎn)變?yōu)槟茏笥艺麄€(gè)機(jī)械系統(tǒng)機(jī)能的重要的機(jī)械要素。

在安裝聯(lián)軸器之前，機(jī)器的。在安裝過程中注意充分的支撐輪箍以避免滑落導(dǎo)致意外的損傷。

下面給您介紹一下聯(lián)軸器的使用和保養(yǎng)該怎樣進(jìn)行呢？下面給您介紹一下。

1、聯(lián)軸器在工作運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)經(jīng)常檢查聯(lián)軸器是否發(fā)生異常現(xiàn)象，如有異常現(xiàn)象發(fā)生及進(jìn)維修；

2、在可能由于運(yùn)轉(zhuǎn)中聯(lián)軸器引起人身和設(shè)備事故的各個(gè)場(chǎng)地采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。

3、聯(lián)軸器安裝前，應(yīng)清洗兩軸端面，檢查端面鍵槽口等配合情況；

4、聯(lián)軸器安裝以后，正常運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)班，檢查所有螺釘，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，擰緊，這樣反復(fù)幾個(gè)班，以不會(huì)松動(dòng)；

5、為了防止聯(lián)軸器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生的微動(dòng)磨損，導(dǎo)致聯(lián)接螺栓孔出現(xiàn)微裂而損壞，可在聯(lián)軸器之間涂以二硫化鉬等固體潤(rùn)滑劑或?qū)β?lián)軸器表面進(jìn)行減磨涂層處理；

6、聯(lián)軸器應(yīng)避免長(zhǎng)期超載使用和操作事故的發(fā)生；

聯(lián)軸器是用來連接汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與主油泵供油潤(rùn)滑系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)的，主要傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。由于聯(lián)軸器隨汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子高速轉(zhuǎn)動(dòng)，所以受到很大的離心力。原彈簧片式撓性聯(lián)軸器一端由法蘭盤的兩螺栓固定，夾在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子法蘭盤與聯(lián)軸器法蘭盤之間，或油泵主軸之間，軸向有的位移量。運(yùn)行中由于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中心與聯(lián)軸器的中心有一些偏差，另外主軸膨脹的稍不均勻或其它一些原因，都可能造成該彈簧片很大的剪切力，由于該彈簧片受絞變應(yīng)力，所以極易斷裂。彈簧片斷裂后其軸向間隙為不均勻，左右開口偏差較大，在達(dá)到設(shè)計(jì)理論程度后，聯(lián)軸器一側(cè)法蘭盤短時(shí)下瓦蓋摩擦，時(shí)間稍長(zhǎng)，就會(huì)使聯(lián)軸器螺栓斷裂，繼而扭斷。改為齒套式后，主要有以下優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)子膨脹時(shí)允許有較大的中心偏差；能平穩(wěn)地傳遞汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)較大的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩；主軸膨脹時(shí)能很好地吸收此軸位移；各嚙齒合均勻，齒與齒之間受力也較為均勻，減小了傳動(dòng)中的振動(dòng)。

聯(lián)軸器的作用是用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)并傳遞扭矩，部分聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器屬于機(jī)械通用零部件范疇，用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接，是機(jī)械產(chǎn)品軸系傳動(dòng)常用的聯(lián)接部件。20世紀(jì)后期聯(lián)軸器產(chǎn)品發(fā)展很快，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)如何從品種甚多、性能各異的各種聯(lián)軸器中選用能滿足機(jī)器要求的聯(lián)軸器，對(duì)多數(shù)設(shè)計(jì)人員來講，始終是一個(gè)困擾的問題。常用聯(lián)軸器有膜片聯(lián)軸器，鼓形齒式聯(lián)軸器，萬向聯(lián)軸器，聯(lián)軸器，彈性聯(lián)軸器及蛇形彈簧聯(lián)軸器。所以說聯(lián)軸器的作用很大。

根據(jù)大靜載荷，對(duì)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。應(yīng)用對(duì)關(guān)鍵受載部件進(jìn)行了結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化，對(duì)承受交變載荷的關(guān)鍵部件進(jìn)行了疲勞強(qiáng)度校核，并根據(jù)優(yōu)化及校核結(jié)果修正了試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)。后，根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)果，對(duì)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了基于閉環(huán)矢量法和聯(lián)立約束法的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析，了試驗(yàn)臺(tái)關(guān)鍵部件所受的動(dòng)載荷。按大動(dòng)載荷對(duì)試驗(yàn)臺(tái)關(guān)鍵部件進(jìn)行了有限元分析，了關(guān)鍵部件的應(yīng)力及變形狀況，并對(duì)應(yīng)力較大的部位提出了局部結(jié)構(gòu)改進(jìn)的措施。聯(lián)軸器動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)臺(tái)現(xiàn)己進(jìn)入試驗(yàn)階段。結(jié)果表明試驗(yàn)臺(tái)實(shí)現(xiàn)了預(yù)定的功能要求，可以用于船用聯(lián)軸器的動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。