膜片聯軸器的膜片是什么材質，單膜片和雙膜片有哪些不同？

膜片聯軸器至少由多層0.3~0.6MM的不銹鋼材質薄片沖壓成四孔方形或六孔梅花形然后鉚接在一起再加上兩個軸套組成。膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片和軸套之間的反沖。有一些生產商提供兩個膜片的，也有提供三個膜片的，中間有一個或兩個剛性元件，兩邊再連在軸套上。這種聯軸器在實際中已使用相當廣泛。

單膜片聯軸器和雙膜片式聯軸器的不同之處是處理各種偏差能力的不同，鑒于其需要膜片能復雜的彎曲，所以單膜片聯軸器不太適應偏心膜片聯軸器這種特性有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲，因此可以承受高達1.5度的偏差，同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷

　   膜片聯軸器的易損部件為膜片組件。膜片組件的使用壽命決定了聯軸器的使用壽命和工作效率。國內生產的膜片聯軸器無論在外觀質量還是在使用壽命等各方面都與   產品有很大的差距。為此,   人員對膜片聯軸器結構進行了   ，但其中一部分成果僅為理論   成果,未對膜片組件的結構提出   佳解決方案,另一些成果僅對某種結構膜片(如圓形膜片)進行探討,或者是僅對單片膜片進行分析,由此得出的結論普適性不強。

從實際損壞的膜片組及膜片聯軸器原理分析可知,膜片組件的損壞主要出現在膜片組鉸接點附近。這是因為,當動力機械與工作機械之間沒解決找正問題，存在角度偏差、軸向偏差,連接動力機械與工作機械的膜片聯軸器中的膜片組會產生附加應力。當膜片聯軸器處于高速運轉或反復正反轉狀態時,膜片組承受著交變應力的作用,易發生疲勞破壞。所以我們會發現膜片聯軸器的使用壽命不長，經常性的出現損壞，需要   換膜片組。

雙膜片聯軸器的膜片起著保護作用，并具有   的抗扭力變形能力。

膜片聯軸器是由幾組膜片（不銹鋼薄板）用螺栓(根據不同外徑選用不同型號的螺栓)與兩半聯軸器緊密聯接,每組膜片由數片疊集而成,膜片分為圓型或三角型等不同形狀.

聯軸器膜片至少由一個膜片和兩個軸套組成。膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片和軸套之間的反沖。有一些生產商提供兩個膜片的，也有提供三個膜片的，中間有一個或兩個剛性元件，兩邊再連在軸套上。

膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移，是一種的金屬強元件撓性聯軸器，不用潤油，結構較緊湊，，使用壽命長，無旋轉間隙，不受溫度和油污影響，具有耐酸、耐堿   的特點，適用于高溫、高速、有腐蝕介質工況環境的軸系傳動。

雙膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移，是一種的金屬彈性元件撓性聯軸器，不用潤滑，結構較緊湊，，受用壽命長，無旋轉間隙，不受溫度和油污影響，具有耐酸,耐堿，   的特點，適用于高溫，高速，有腐蝕介質工況環境的軸系傳動，廣泛用于各種機械裝置的軸系傳動，如水泵（尤其是大功率，化工泵），風機，壓縮機，液壓機械，石油機械，印刷機械，紡織機械，化工機械，礦山機械，冶金機械，航空（直升飛機），艦艇高速動力傳動系統，汽輪機活塞式動力機械傳動系統，履帶式車輛，以及發電機組高速，大功率機械傳動系統，經動平衡后應用于高速傳動軸系已比較普遍。