彈性柱銷齒式聯(lián)軸器的基本參變量和尺寸主要是針對軸孔直徑≧而規(guī)定的。而對于軸孔直徑≦的聯(lián)軸器基本參變量和主要尺寸沒有具體的參照。在實(shí)際出產(chǎn)中，有情況用到軸孔直徑小于的聯(lián)軸器，這就要求我們預(yù)設(shè)非標(biāo)的聯(lián)軸器。馬達(dá)和輸出軸間認(rèn)為合適而使用小規(guī)模彈性柱銷聯(lián)軸器連接，原來的結(jié)構(gòu)有情況導(dǎo)致馬達(dá)的負(fù)荷傳交時(shí)效，我們剖析了具體端由，并對電機(jī)聯(lián)軸器失去效力的半聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)作了從新預(yù)設(shè)。

改進(jìn)前的馬達(dá)和聯(lián)軸器的連接事情狀況是：馬達(dá)與半聯(lián)軸器合適部位為,長度為,軸上無鍵槽，沒有辦法成功實(shí)現(xiàn)鍵連接傳交扭矩，依據(jù)馬達(dá)的裝配要求，馬達(dá)與半聯(lián)軸器孔認(rèn)為合適而使用過渡合適之間，扭矩主要靠固定在半聯(lián)軸器上的兩個(gè)的緊定螺絲釘傳交，在運(yùn)用過程中，此結(jié)構(gòu)存在下面所開列不充足：

1）螺絲扣連接不具備防松功能，通過幾次拆裝和長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致半聯(lián)軸器軸和馬達(dá)軸的相對轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向竄動(dòng)，以致設(shè)施沒有辦法辦公。

2）馬達(dá)軸和緊定螺絲釘之間是線面接觸，接觸面尤其小，傳交扭矩非常有限。

凸緣聯(lián)軸器屬于剛型聯(lián)軸器，是把兩個(gè)帶有凸緣的半聯(lián)軸器用普通平鍵分別與兩軸連接，然后用螺栓把兩個(gè)半聯(lián)軸器連成一體，以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。這種聯(lián)軸器有兩種主要的結(jié)構(gòu)形式：①靠鉸制孔用螺栓來實(shí)現(xiàn)兩軸對中和靠螺栓桿承受擠壓與剪切來傳遞轉(zhuǎn)矩；②靠一個(gè)半聯(lián)軸器上的凸肩與另一個(gè)半聯(lián)軸器上的凹槽相配合而對中。連接兩個(gè)半聯(lián)軸器的螺栓可以采用和B級的普通螺栓，轉(zhuǎn)矩靠兩個(gè)半聯(lián)軸器結(jié)合面的摩擦力矩來傳遞。

凸緣聯(lián)軸器的材料可用灰鑄鐵或碳鋼，重載時(shí)或圓周速度大于30米/秒時(shí)應(yīng)用鑄鋼或鍛鋼。凸緣聯(lián)軸器對兩軸對中性的要求很高，當(dāng)兩軸有相對位移存在時(shí)，就會(huì)在機(jī)件內(nèi)引起附加載荷，使工作情況惡化，這是它的主要缺點(diǎn)。但由于結(jié)構(gòu)簡單、成本低、可傳遞較大轉(zhuǎn)矩，故當(dāng)轉(zhuǎn)速低、無沖擊、軸的剛性大、對中性較好時(shí)常采用。

夾殼聯(lián)軸器是利用兩個(gè)沿軸向剖分的夾殼，用螺栓夾緊以實(shí)現(xiàn)兩軸聯(lián)接，靠兩半聯(lián)軸器表面間的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩，利用平鍵作輔助聯(lián)接。

夾殼聯(lián)軸器裝配和拆卸時(shí)軸不需軸向移動(dòng)，所以裝拆很方便，夾殼聯(lián)軸器的缺點(diǎn)是兩軸軸線對中精度低，結(jié)構(gòu)和形狀比較復(fù)雜，制造及平衡精度較低，只適用于低速和載荷平穩(wěn)的場合，通常大外緣的速度不大于5m/s，當(dāng)線速度超過5m/s時(shí)需要進(jìn)行平衡校驗(yàn)。為了   平衡狀況，螺栓應(yīng)正、倒相間安裝。夾殼聯(lián)軸器不具備軸向、徑向和角向的補(bǔ)償性能。立式夾殼聯(lián)軸器的得特性與夾殼聯(lián)軸器近似，結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，適用于低速，無沖擊，振動(dòng)載荷平穩(wěn)的場合，宜用于攪拌器等立軸的聯(lián)接。